bin ich eigentlich der Einzige, der sich darüber ärgert, dass wir Zusteller
die täglich zunehmenden Werbebeilagen in den Tageszeitungen umsonst zustellen?
Die Verlage kassieren Geld von den entsprechenden Firmen für den Vertrieb
über die Zeitungszustellung, warum kommt davon bei uns nichts an?

Nach einer Feldstudie und ein paar einfachen Rechnungen bin ich d’rauf gekommen,
dass ich fast jeden Tag zwischen 30 und 40 kg mehr durch die Gegend wuchte, allein
die Werbung. Die Beilagen wiegen oft mehr als die Zeitungen selbst.
Abgesehen davon, dass auch dort, wo die Pakete für uns gepackt werden mit Verzögerungen
gearbeitet wird und die Wartezeiten an den Abwurfstellen GAR NICHT bezahlt werden, man
länger zum Verstauen in Bollerwagen und aufs Fahrrad braucht, durch das hohe Gewicht
langsamer vorwärts kommt, die Zeitungen sich manchmal kaum noch in die Briefkästen stecken
lassen, weil sie so umfangreich sind – kurz gesagt: man verliert also viel Zeit und der
Stundenlohn, der sowieso schon schlecht ist, sinkt auf ein sittenwidrig zu nennendes Niveau.

Wir sollten die Werbung, bevor wir die Zeitungen in unsere Bollerwagen oder auf unsere
Zustellfahrräder laden, die Werbung herausnehmen, sie in Autos verstauen und den Verlagen
vor die Türen der Verlagshäuser kippen. Alle. Und zwar so lange, bis die Verlage dafür
sorgen, dass wir für zusätzliches Gewicht gerecht entlohnt werden.

Grüße an alle,
ein Zusteller

Da die Nachfrage auf freie Stellen in der Zeitungsverteilung sehr hoch war haben wir uns für diesen Stellenmarkt entschieden und hoffen ihr werdet jetzt auch kräftig von diesem Angebot Gebrauch machen!

Was ihr bei einer Bewerbung als Zeitungszusteller bedenken solltet wird hier im Artikel “Wie und wo bewerbe ich mich als Zeitungszusteller” noch einmal genau beschrieben.

Webma55
Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Grußkarte versenden

Webma55
Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Fazit: Man kennt die Gründe ganz genau unternimmt aber nichts um diese zu ändern!

Eins ist doch wohl klar, die Alten werden immer älter und müssen eines Tages sowieso aussteigen und die Jugend die nach wächst ist viel zu selbstbewusst um sich für einen harten entbehrungsreichen Job auch noch für’n Appel und ‘n Ei zu verkaufen.

Das dieser Job hart ist sieht man doch momentan bei diesen Witterungsverhältnissen wieder überall.

Der LACHER für mich ist aber, ein Arbeitgeber stellt in einem Schreiben zu Weihnachten seinen Zeitungsboten 40 Euro Prämie in Aussicht wenn sie den Monat Januar und Februar einen guten Job abliefern, so versucht man Zusteller bei der Stange zu halten, aber reichen 40 € da!?

Webma55
Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Im Anhang befand sich eine “Rote Karte“, die von den Abonnentinnen und Abonnenten ausgefüllt und an den Vorstand der Bremer Tageszeitungen AG, Herrn Dr. Ulrich Hackmack, geschickt werden konnte. Davon wurde anscheinend rege Gebrauch gemacht, denn diese Aktion hat für mächtig Unruhe im Hause gesorgt. Ob es etwas bringen wird, kann ich nicht sagen. Aber immerhin wissen jetzt schon ein paar Kunden mehr, was ihren treuen Seelen, die sich Nacht für Nacht für sie um die Ohren schlagen, in Zukunft beschert werden soll.

Was uns blüht, habe ich ja schon ausführlich hier beschrieben:

• Ausgliederung der Logistik bei der Bremer Tageszeitungen AG

Unterstützung erfahren wir von der Linken in Bremen. Mann muss nicht alle Ansichten dieser Partei teilen. Fakt ist aber, dass sie die Einzige ist, die sich um die Belange der Arbeiter kümmert, seitdem die SPD zur Arbeiter-Verräter-Partei verkommen ist. Ich stelle hier mal 2 Links ein, dann muss ich hier nicht alles nochmal schreiben.

• Protest gegen die Auslagerung der Zeitungzustellung beim Weserkurier

• Solidaritätserklärung für Bremer ZeitungszustellerInnen

Allen eine hoffentlich trockene und sturmfreie Nacht
Roadrunner

Die Zusteller die wirklich nicht viel verdienen wie z.B. im Ostteil von Berlin bekommen den Mund nicht auf und machen diesen harter und entbehrungsreichen Job auch für ein paar Pimperlinge und Zusteller die eine gute Kohle machen oder gemacht haben jammern weil man ihnen von ihrem eigentlich schon üppigen Botenlohn was wegnehmen will.

Roadrunner an dich, wieviel Zeitungszusteller in meinen Zuständigkeitsbereich habe ich während meiner aktiven Zeit sagen hören, “Das mache ich nicht mehr lange mit, nicht mit mir, für die paar Piepen nicht, usw.” die sind heute zum größten Teil immer noch oder schon wieder dabei und werden auch bei dir dabei bleiben.

Der “thej” hat in seinen Kommentaren eigentlich schon Recht wenn er sagt “Weil es immer noch genügend Leute gibt” naja “genügend” bestimmt nicht aber immer noch Leute die diesen Job auch für weniger Geld machen, wie sie diesen Job machen ist den Agenturen meiner Meinung nach ziemlich egal Hauptsache die Zeitung ist im Kasten.

Mich hat immer die schlechte Bezahlung und die fehlende Ausrüstung bei der Zustellung von Zeitungen aufgeregt aber auch ich muß jetzt endlich mal meine soziale Denkweise ablegen und einsehen das mich diese Sachen nun wirklich nichts mehr angehen.

Jeder ist seines Glückes Schmied und warum soll ER/SIE sich da nicht auch für’n Appel und ‘n Ei verkaufen können!!!

Webma55
Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Wenn ich hier so mal die Kommentare zum Artikel “Der Verdienst eines Zeitungsboten in den einzelnen Bundesländern” den Verdienst von einigen Zusteller sehe bestärkt das nur noch mein Gedanken an diesen Vergleich.

Ich kenne eine Menge guter Zusteller, die bei jedem Wetter jede Nacht pünktlich auf der Matte stehen und Reklamationsfrei ihre Abos stecken, sie machen diesen harten Job wenn ich das so sehe eigentlich für’n Appel und ’n Ei und haben sich voll ihrem Schicksal ergeben, ich weiß das sie nicht zufrieden sind aber sie machen diesen Job.

Eines Tages wird es aber zum großen KNALL kommen da bin ich mir ganz sicher denn wie sagt man immer so schön, “Der Krug geht so lange zum Brunnen, bis er bricht”

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Webma55

Eigentlich seid ihr ja momentan in einer sehr guten Position, Zeitungsboten sind knapp, also fragt euren Arbeitgeber mal nach einer zweckdienlichen Ausrüstung für den Winter.

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Webma55

Also zum Artikel mal eine KLARSTELLUNG, ich stelle in dem Artikel “Beilagen-Werbung die den Zeitungsabonnenten gar nicht mehr erreicht” keine Behauptung auf es ist lediglich eine Vermutung und wer will kann sich von mir aus gern die Hose anziehen, da es aber wirklich Zeitungszusteller gibt die Papier sammeln und der Aufkaufpreis z.Z. ziemlich hoch ist kann einen schnell dieser Verdacht kommen.

Aber solange es auch schlechte Vorbilder gibt wird sich an dem Verdacht bestimmt auch nichts ändern, zu meiner aktiven Zustellerzeit gab es da so einen dicken schmierigen Reexfahrer, er war erst Zusteller kam aber dann durch Förderung des damaligen Ausgabeleiters zum Reexfahrer, es war ein richtiger Kampf des Ausgabeleiters denn ich weiß noch das ihn eigentlich keiner so richtig als Reexfahrer haben wollte, anschließend soll er sich dann wohl noch ein paar Stufen höher geschleimt haben, der sammelte schon als Zusteller alles was nach Papier aussah so das wir in der Halle sogar aufpassen mussten das nicht unsere großen Kartons in denen wir immer Abfall warfen mit verschwunden waren.

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Webma55

Ich weiß ganz genau das mir hier keiner auf diese Frage eine Antwort geben wird, aber ich muss auch an diese Plattform denken und mit dieser Headline hole ich schon allein wieder hunderte von Besucher auf diese Seite!

An alle Besucher die extra wegen diesem Artikel zu uns gefunden haben!

Sorry, aber ich kann leider auch nichts dafür das Zeitungsboten so viel ANGST haben, zu BLIND oder des SCHREIBENS gar nicht mächtig sind um hier Antworten zugeben.

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Webma55

Feindbild Gewerkschaft
Berliner Zeitungszusteller stehen nach ver.di-Warnstreik auf der Straße
Von Ralf Wurzbacher

Gut eine halbe Million Berliner beginnen ihren Tag mit der Lektüre einer abonnierten Tageszeitung. In den Berliner Bezirken Neukölln, Wilmersdorf, Steglitz und Zehlendorf zogen am Dienstag vergangener Woche viele von ihnen statt ihrer Tageszeitung ein Flugblatt aus dem Briefkasten. »Auf Aufruf der Dienstleistungsgewerkschaft ver.di«, hieß es darin, tritt ihr »Zeitungszusteller in einen eintägigen Warnstreik« mit dem Ziel, »einen Lohntarifvertrag für die Zustellung von Zeitschriften und Zeitungen durchzusetzen«, der seit Jahren hartnäckig verweigert wird.

Trotz ständig gestiegener Abopreise wurde den Zustellern seit 1993 lediglich eine einprozentige Lohnerhöhung zugebilligt. Ihre ohnehin spärlichen Einkommen sind damit real gesunken. Pro Zeitungsabonnement liegt das monatliche Salär irgendwo zwischen 2,30 Mark im Osten und 4,50 Mark im Westen der Hauptstadt. Mit der Liberalisierung des Postmarktes liefern die Zusteller neben Berliner und anderen überregionalen Tageszeitungen auch Zeitschriften aus. Daran verdienen sie jedoch weit weniger als andere Zeitschriftenzusteller oder die Postboten.

Derlei Reallohnschwankungen und -einbußen bei fehlender tarifvertraglicher Bindung wären noch vor sieben Jahren undenkbar gewesen. Bis dahin koordinierten die drei Berliner Zeitungsverlage Axel-Springer, Tagesspiegel und Gruner + Jahr den Vertrieb ihrer Abonnementzeitungen in unternehmerischer Eigenverantwortung. Als ordentliche Mitarbeiter des Verlags waren die Zusteller in die jeweils gültigen Tarifverträge mit sozialen Leistungen wie Treueprämien, Weihnachts- und Urlaubsgeld eingebunden.

1994 war damit plötzlich Schluß. Im Zuge einer konzertierten »Outsourcing«-Strategie übertrugen die drei Verlage ihre Zustellerdienste einer gemeinsam gegründeten Unternehmenstochter. Diese Berliner Zustell- und Vertriebsgesellschaft (BZV) organisiert seither die Zustellung der genannten Abonnement-Zeitungen im Berliner Raum.

Die BZV rief ihrerseits 25 Vertriebsagenturen ins Leben, die die Vertriebsangestellten der Verlage zu neuen Bedingungen und mit deutlich abgespeckten sozialen Sicherheitsstandards übernahmen. Die Tarifbindung fiel unter den Tisch. Nur wenige der alten Sozialleistungen haben bis heute Bestand, anderer entledigte man sich mit einmaligen Abfindungszahlungen. Die Agenturen gelten offiziell als rechtlich selbständige Dienstleistungsbetriebe, besitzen aber in der BZV als alleinigem Vertragspartner lediglich einen Auftraggeber. Diese Abhängigkeit ist vertraglich festgeschrieben.

Mit dieser eigenwilligen Konstruktion, so lautet der Vorwurf von ver.di, »haben die Zeitungsverlage die Zusteller an sich gebunden, sich gleichzeitig aber aus ihrer sozialen Verantwortung gestohlen«. Damit liege das Schicksal der Beschäftigten in den Händen der BZV, die gegenüber den ihr unterstehenden Agenturen weisungsberechtigt ist, wenn auch nur inoffiziell.

Was dies in der Realität bedeuten kann, bekamen die Mitarbeiter der Vertriebsagentur VLZ Hofmann seit Mitte dieses Jahres zu spüren. Am Dienstag vergangener Woche spitzte sich ihre Situation noch einmal drastisch zu. Mit einer weiteren Agenturbelegschaft war man dem ver.di-Streikaufruf gefolgt. Noch am selben Tag standen die Zusteller ohne Arbeit da. Als vermeintliche Reaktion auf die Arbeitsniederlegung segelte Agenturleiter Tassilo Hofmann am 20. November die fristlose Kündigung seines Vertrages mit der BZV ins Haus. Er mußte Konkursantrag beim Amtsgericht Charlottenburg stellen. Auf Anordnung von BZV-Geschäftsführer Olaf Reich und mit der Drohung, die Polizei zu rufen, wurden die Beschäftigten zur Aushändigung ihrer Haustürschlüssel und Tourenbücher genötigt. Andere Agenturen übernahmen die Verteilung der Zeitungen.

Die Hergänge der letzten Woche haben eine Vorgeschichte und lassen Methode erkennen. Die betroffenen 62 Beschäftigten bangen schon länger um ihre berufliche Existenz. Nach nur dreimonatigem Bestehen der Firma wurde der VLZ Hofmann bereits im Juli der Agenturvertrag zum Jahresende mit der Begründung zu hoher Reklamationszahlen gekündigt. Nach Meinung des ver.di Gewerkschaftssekretärs Andreas Föllmer handelte es sich dabei um ein »vorgeschobenes und fadenscheiniges Motiv«. Angaben Joachim Müllers, Betriebsratsvorsitzender der VLZ, zufolge, »bewegen sich die Reklamationen im Promillebereich und liegen nur unwesentlich über jenen anderer Agenturen«. Außerdem sei man von seiten der BZV auf die Vorschläge des Betriebsrates, wie die Reklamationsquote zu senken sei, nicht eingegangen. Die Hartnäckigkeit, mit der die BZV alle Verhandlungsangebote von Gewerkschaft und Betriebsrat, einen sogenannten Betriebsübergang oder Maßnahmen zur Milderung der sozialen Härten zu vereinbaren, vom Tisch gefegt hat, läßt ahnen, daß es ihr um mehr geht als Reklamationsquoten oder einen zahlungsunfähigen Agenturleiter.

Die BZV will, so die Vermutung Föllmers, einen Betriebsübergang nach Paragraph 613 Bürgerliches Gesetzbuch (BGB) um jeden Preis vermeiden. Bekäme die VLZ einen neuen Eigentümer, könnten die Beschäftigten einen Einstellungsanspruch geltend machen. Im Falle der Rechtsgültigkeit ginge damit jedoch auch ein funktionierender Betriebsrat, wie ihn die VLZ als eine von wenigen Agenturen vorweisen kann, in das neue Unternehmen über. Der VLZ-Betriebsrat scheint der BZV jedoch ein Dorn im Auge zu sein. Schließlich führte dieser erfolgreich Klage gegen die Falschberechnung von Kranken-, Urlaubs- und Weihnachtsgeldern. Würde man die hierbei erstrittenen Zahlungsverpflichtungen auf die etwa 1200 Berliner Zusteller hochrechnen, stünden der BZV Forderungen im sechsstelligen Bereich ins Haus. Um dem vorzubeugen, so das mutmaßliche Kalkül der BZV, beabsichtige die BZV offenbar, »einen ihr unliebsamen Betriebsrat mitsamt den Kolleginnen zu entsorgen und die Insolvenz zum Vorwand zu nehmen, die VLZ zu zerschlagen«, so Müller gegenüber jW.

Daß dies durchaus nicht aus der Luft gegriffen ist, beweist der Ausgang einer Sitzung von Betriebsrat, BZV-Geschäftsführung und Konkursverwalter am Montag dieser Woche. Von anderen Agenturen sollen nur jene Beschäftigten einen Arbeitsvertrag erhalten, die weder Mitglied des Betriebsrates noch gewerkschaftlich organisiert sind. Der Rest kann sehen, wo er bleibt, und darauf hoffen, daß in ferner Zukunft wenigstens die ausstehenden Monatslöhne und das Weihnachtsgeld aus der Insolvenzmasse ausgezahlt werden.

Die Gewerkschaft ver.di hat unterdessen an die Auftraggeber in den Zeitungsverlagen appelliert, »sich endlich zu ihrer sozialen Verantwortung den Zustellern ihrer Zeitungen gegenüber zu bekennen und mit ihrem Einfluß auf den Abschluß eines Tarifvertrages hinzuwirken«. Doch in Zeiten des gnadenlosen Krieges der Unternehmer zur Senkung von Lohn- und Lohnnebenkosten ist aus den Vorstandsetagen der drei Verlagshäuser kaum Hilfe zu erwarten.

Bei Interesse richte ich hier noch eine Rubrik “Job-Angebote” von mir auch unterteilt in Bundesländer und schalte für 30 Tage kostenlos ihre Stellenanzeigen. Sie müssen dann nur dafür sorgen das auch kompetente Ansprechpartner an ihren Telefonen sitzen und nicht so wie mir berichtet wurde Leute die keine Ahnung haben wenn man ins Detail gehen wollte.

Also bei Interesse Mail an redaktion[at]zeitungszusteller.org

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Webma55

• Arbeitsschutzgesetz

Und wieder einmal habe ich die Schutzbekleidung und die Arbeitsmittel für Zeitungszusteller am Hacken.

Ich bin weiß Gott kein Freund von Gewerkschaften aber dort habe ich bis jetzt die einzigen Empfehlungen zu diesem Thema gefunden.

• Schutzkleidung

• Arbeitsmittel

Ich habe nicht umsonst für diese Seite den Slogan “Zeitungszusteller, ein harter und gefährlicher Job, der viel zu wenig Anerkennung findet!” gewählt, ein harter Job deshalb, weil Zeitungsbote in stockdunkler Nacht bei Wind, Regen, Schnee und Kälte ihrer Arbeit nachgehen müssen, und gefährlicher Job deshalb, weil ich selbst während meiner aktiven Zustellerzeit Messer und Axt-Attacken auf Zusteller erlebt habe.

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Webma55

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Webma55